Asunción, IP.- La Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene en su agenda 13 proyectos que demandarán una inversión de 2.966 millones de dólares.
La DIPE es una unidad creada por la actual administración para ocuparse de los programas estratégicos que forman parte del plan maestro de infraestructura, transporte y logística del Gobierno Nacional, que tienen un horizonte de 20 años.
En 2014, el MOPC, a través de un proceso licitatorio, contrató los servicios de la consultora internacional Deloitte &Touche para asistir a la DIPE en el incremento del nivel de ejecución de obras, de un promedio de 200 millones de dólares en los últimos años, a un valor de 1.000 millones de dólares anuales.
Guillermo Alcaraz, director de la DIPE, informó que esa contratación tiene por objeto, no solo aumentar el nivel de ejecución de los proyectos, sino también capacitar a los profesionales locales mediante la transferencia de metodologías, para el desarrollo de un nuevo modelo de gestión dentro del MOPC.
“Aquí no hablamos de un proyecto en particular, sino de un conjunto de proyectos importantes, como la construcción de una nueva terminal aérea, el dragado de los ríos, las obras complementarias del segundo puente con Brasil, la reconstrucción total de la ruta Transchaco, entre otros proyectos”, expresó.
Por otra parte, indicó que limitarse al concepto básico de la asistencia técnica sería asumir que se sigue con la misma línea de trabajo. “Acá no se trata de una simple asistencia técnica, hablamos de impulsar los trabajos previos que llevan a la instancia de licitación de obras que implican inversiones multimillonarias sin precedentes para el país. Es un proceso que ya está en marcha, que implica transferencia de conocimiento, incorporación de mejores prácticas, todo eso se está instalando en Paraguay y abarca un trabajo conjunto de tres años con Deloitte, por eso no se trata solo del tema de Alianza Público Privada (APP)”, refirió.
En cuanto a los trabajos realizados por la DIPE, según Alcaráz, se han producido avances importantes, como la licitación del dragado para el mantenimiento de los canales de navegación, el proyecto de metrobús y reconversión urbana, el estudio de prefactibilidad para la modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi, así como la remisión al Ministerio de Hacienda y a la Secretaría Técnica de Planificación (STP) de un borrador de pliego para la implementación de la Ley 5.074.
Uno de los proyectos que se pretende encarar bajo la modalidad de la Ley 5.074 son las obras complementarias para el segundo puente con Brasil.
Entre los proyectos diseñados por la DIPE se encuentran el del metrobús y la reconversión urbana, con un costo de 200 millones de dólares, el dragado entre Asunción y la desembocadura del río Apa de unos 150 millones dólares, la duplicación de las rutas 2 y 7 con un costo 383 millones de dólares, la duplicación del tramo concesionado de Tapé Porá de 160 millones de dólares y la modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi con un costo 250 millones de dólares.
Igualmente el proyecto para el tren de cercanías de 44 kilómetros entre Ypacaraí y Asunción de unos 250 millones dólares, el paso a desnivel de la avenida Madame Lynch y Autopista con una inversión de 13 millones de dólares y la ruta 9 Transchaco, desde el Puente Remanso hasta Mariscal Estigarribia, con una inversión de 320 millones de dólares. En total, las inversiones serán de 2.966 millones de dólares.
