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Integración tarifaria del transporte generó un ahorro superior a G. 4.000 millones para unos 350.000 usuarios

Integración Tarifaria, MOPC, Gobierno del Paraguay

Asunción, Agencia IP.-  Entre diciembre de 2025 y julio de 2026, el sistema de integración tarifaria generó un ahorro G. 4.087 millones para más de 350.000 usuarios del transporte público.

Este sistema que permite combinar líneas de buses dentro de una ventana de 120 minutos a partir de la primera validación, herramienta que es impulsada por el Gobierno del Paraguay a través del Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), contabilizaron 1.356.485 transbordos en el periodo de ocho meses.

Las líneas que registran mayor porcentaje de validaciones son las que pertenecen a la empresa Magno S.A. (12, 29 y 43), con un acumulado de 407.149, seguidos por la línea 38 de Mariscal López S.R.L., con 172.853; las líneas 48, 51 y 85 de San Isidro S.R.L., con 127.220; las líneas 11 y 203 de Grupo Bene S.A., con 90.349; la línea 44 de Ximex S.A., con 87.905; y las líneas 56, 50 y 128 de La Sanlorenzana S.R.L., con 59.964.

Asimismo, los transbordos desde líneas convencionales hacia los buses eléctricos E1, E2 y E3 del Consorcio Arapoti superaron las 53.000 validaciones. En tanto, las combinaciones entre las líneas 27 y 165 de Ñandutí S.A. con la línea 454 de 3 de Febrero S.A. acumulan más de 47.000 transbordos.

Entre los esquemas de integración más utilizados también se destacan las conexiones entre las líneas 27 y 165 de Ñandutí S.A. y los servicios 45, 50 y 56 de La Sanlorenzana S.A., con acumulado superior a las 68.000 validaciones.

Estas líneas operan principalmente en ramales que conectan Asunción con ciudades del área metropolitana como San Lorenzo, Capiatá, Luque, Ñemby, Fernando de la Mora, Lambaré, San Antonio e Itauguá y otras conexiones.

En diciembre de 2025, mes en que se puso en marcha esta herramienta, generó un ahorro de G. 225,6 millones para los usuarios.

Impacto real en el bolsillo del usuario 

El ahorro para los usuarios aumentó 274,3% entre diciembre de 2025 y julio de 2026, pasando de G. 225,6 millones a G. 844,6 millones mensuales, este último monto, registrado en julio, generando un acumulado de G. 4.086 millones para los pasajeros.

La integración tarifaria constituye uno de los pilares de la reforma del transporte público impulsada por el MOPC, a través del Viceministerio de Transporte, para avanzar hacia una red de movilidad más conectada, eficiente y enfocada en las necesidades de la ciudadanía.

 

Empresas y líneas habilitadas para el sistema de transbordo

Las siguientes empresas de transporte y sus respectivas líneas forman parte del sistema de transbordo: 1° de Diciembre S.R.L.: línea 41, 16 de Noviembre S.R.L.: línea 233, 3 de Febrero S.A. (línea 454), Aldana S.A. (líneas 21 y 96), Asociación de Usuarios S.A. (línea 40), Automotores Guaraní S.R.L. (líneas 15 y 47), Capiatá S.R.L. (líneas 53, 58 y 128), Cerro Koi S.A. (línea 110), Ciudad de Limpio S.R.L. (línea 34), Ciudad de Luque S.R.L. (línea 5), Ciudad de Villeta S.A. (línea 232), De la Conquista S.A. (líneas 8 y 31), El Bus S.A. (línea 35), General Aquino S.R.L. (línea 28), GMT y T S.R.L. (línea 54), Grupo Bene S.A. (líneas 11 y 203), La Chaqueña S.A.T.C. (línea 5), La Limpeña S.R.L. (líneas 20, 49 y 220), La Lomita S.A. (línea 88), La Sanlorenzana S.A. (líneas 45, 50 y 56), Mariscal López S.R.L. (línea 38), Ñandutí S.R.L. (líneas 27 y 165), Puerto Falcón S.A. (línea 101), San José Obrero S.A. (línea 187), TTL S.A. (líneas 23, 24 y 33) y Vanguardia S.A.C.I. (línea 30).